В Китае ввели новый стандарт для батарей электромобилей

Китай ввел новый государственный стандарт GB/T 46991.1-2025, регулирующий жизненный цикл тяговых аккумуляторов электромобилей. Этот рекомендательный документ устанавливает минимальные уровни сохранения емкости батарей и унифицирует методы отображения их технического состояния.

Согласно стандарту, остаточная емкость аккумулятора через 5 лет (100 000 км) должна быть не ниже 82%, через 8 лет (160 000 км) — не ниже 75%, а через 10 лет (200 000 км) — не ниже 70%. Эти показатели служат ориентиром для тестирования.

Стандарт вводит индикатор State of Energy (SOE), показывающий отношение текущей доступной энергии к изначальной емкости, для оценки износа батареи. Производителям рекомендуется отображать SOE на приборной панели с погрешностью до 5%.

Также введена концепция "виртуального пробега", учитывающая потребление энергии батареей во всех режимах работы. Допустимая разница между заявленным и реальным виртуальным пробегом составляет 3%.

Эти нововведения призваны повысить прозрачность оценки состояния аккумуляторов, что особенно важно при покупке подержанных электромобилей, учитывая высокую стоимость тяговых батарей.